康寧公司（紐約證交所代碼：GLW）今天宣布與福特汽車公司合作，有關汽車擋風玻璃用之薄型輕量玻璃抗損成果研究報告。此報告於美國底特律國際車展（SAE World Congress and Exhibition）期間提出。

此項與福特合作之研究，係驗證三層結構擋風玻璃的抗損性及效能：內層是車用Corning® Gorilla® Glass、塑膠黏著夾層，外層是經過退火處理的鈉鈣玻璃。此結構是相較於傳統鈉鈣玻璃製成的擋風玻璃。

「我們的合作研究著重於擋風玻璃的膠合結構設計，使其具備顯著輕量化特性，且在石子撞擊時仍可展現優異的產品性能。」康寧可靠性科學部經Thomas Cleary表示。

「業界專家、領導代工廠商（OEM）及與會者，都非常積極地想要進一步瞭解Gorilla Glass膠合結構的性能，以及我們模擬的實驗室測試結果。」

此項與福特進行的合作研究，在於評估以傳統玻璃或Gorilla Glass膠合結構製成之擋風玻璃膠合片的石子撞擊性能，並由研究者記錄這兩種結構之內層膠合片在撞擊測試中的破裂頻率。

「在我們的測試條件下，使用由傳統玻璃製成，且厚度從標準的5.0 mm 縮減至4.0 mm的膠合片，結果在超過50%的測試中，其玻璃內層膠合片均出現破裂。」Cleary表示：「相對來說，由Gorilla Glass製成的膠合片，厚度最多縮減40%，達3.0 mm時，其內層膠合片則無任何破裂。」

「Gorilla Glass的膠合片明顯更薄，也更輕，卻仍可提供極佳的耐撞擊性。」Cleary最後總結。

「福特熱切地想要與康寧共同提出此項研究，就如同在Ford GT上的示範，展現採用Gorilla Glass的擋風玻璃如何設定汽車產業之創新和性能的新標準。」福特汽車公司全球核心系統工程-車身外觀部Chester Walawender表示。

福特和康寧在廢氣排放控制技術方面已合作超過四十年，並以長期合作關係為基礎，運用車用Gorilla Glass進行創新。去年底，康寧和福特共同宣布Ford GT將是第一款採用輕量Gorilla Glass做為擋風玻璃的量產車輛。

康寧環保科技事業群也在SAE國際車展期間，提出新一代廢氣排放控制基板和濾心之相關主題的技術論文。此外，康寧的Timothy Johnson亦榮獲汽車工程師學會（SAE）頒發表彰展現個人優秀演講技巧的Lloyd L. Withrow傑出演講者獎項。

預測性與警示性聲明

此新聞稿內含預測性陳述（符合1995年私人證券訴訟改革法案），是以康寧目前財務報表及營運狀況的預測與假設為基準，其中涉及種種可能對實際結果產生實質性差異的商業風險與其它不確定因素。風險和不確定因素包括：全球政經商局勢產生變化或動盪不安的可能性；財務與信用市場的狀況；貨幣匯率；稅率；產品需求和業界產能；競爭；集中型客戶信賴度；生產效率；成本降低；關鍵零組件與原料之可取得性；新產品量產；價格波動；高價值與非高價值產品的混合銷售變動；新廠房動工或重建支出；因恐怖行動、武裝衝突、政局或財務不穩定；自然天災、不利天候條件或重大衛生因素可能造成的商業活動中斷；保險的適當性；抵押資產的公司活動；購併及撤資活動；過多或過時庫存量；技術變動率；專利權的執行能力；產品與零組件的表現問題；重要員工留任；股價波動；以及不利的訴訟或法規發展。康寧已將上述及其它風險因素詳細呈報美國證管會（Securities and Exchange Commission）。預測性陳述僅表達新聞資料發表當日的事實，未來若有任何新資訊或事件發生，康寧無任何義務修正此份陳述。

數位媒體公開

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關於康寧公司

康寧公司（www.corning.com）為全球材料科學的領導供應商。結合其超過160年在特殊玻璃、陶瓷及光學物理方面的專業知識，康寧公司開發出的產品創造出嶄新產業，改變了人們的生活。康寧藉由持續投資於研發活動、以獨特方式結合材料和製程創新，並且密切與客戶合作，解決科技方面的棘手難題。康寧的業務與市場不斷出現變化。今日，康寧的產品跨足消費性電子、電信、運輸及生命科學等產業，包括用於智慧型手機和平板電腦的抗磨損保護玻璃；用於先進顯示器的精準玻璃；用於高速通訊網路的光纖、無線通訊技術及連線解決方案；受信賴的產品促進開發新藥和製藥；以及用於汽車、卡車和越野車輛的排放控制產品。