冷啟動排放 | 車用市場 | 環保科技事業群 | 康寧

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一切就從啟動開始

一切就從啟動開始

Corning® FLORA® 基板可在啟動引擎後達最高點燃溫度時,有效消除有害排放物。

當您在寒冷的冬天啟動車輛,繫上安全帶,調整鏡子並緩慢駛離停車位時,您的車輛排放的有害氣體量,可能已超出在高速公路上行駛 200 英里期間所排出的量。

這不是您的錯。這是現今多數路上汽車的標準作業程序。

但現在的汽車是否比過去都來得乾淨多了?

答案是部分肯定的。當引擎溫度升高時,康寧的空氣清淨基板等組件可大幅改善汽車排氣管排放的氣體品質。

冷啟動之尾氣排放 (汽車啟動後 60 秒左右所排出的危險氣體) 依然是引擎運作循環中毒性最強的部分。事實上,平均每次駕車,有超過 70% 的有害氣體排放量來自汽車發動後的冷啟動期間。

這是因為在引擎排氣將觸媒加熱至特定溫度(促使觸媒轉化器啟動催化反應) 之前,觸媒通常無法達到完全的使用效率。因此,當全球立法機關和民眾持續期望降低汽車廢氣排放量的同時,康寧反而全力專注研究這關鍵的一分鐘。

Corning® FLORA® 基板就此誕生,這是專門設計用來提升觸媒加熱速度,並減少引擎啟動後瞬間產生的有害氣體。FLORA® 基板是康寧最新的空氣清淨創新產品之一,其中蘊含了超過 40 年的廢氣控制產品領域的開發和製造專業知識。

誠如許多康寧空氣清淨產品,FLORA 基板是以堇青石製作而成,這是一種高溫、輕盈、低膨脹的陶瓷材質;但 FLORA 基板使用獨特的成分,達到比標準基板更輕巧的質量 (減少達 35%),同時保持結構和熱機械完整性。

具備超輕質量及高耐久性的 FLORA 基板可從剛啟動的引擎快速吸收熱能,讓催化塗層能夠 更快速  (通常比傳統基板快上許多秒) 加熱,藉此達到完全的熱能效率。

這麼做可讓廢氣排放量縮減至比冷啟動規定排放量還要少 20%,總排放量進而更符合最新法規 (例如:美國的 SULEV30)。此外,搭配系統最佳化作業,FLORA 基板也可有效節省使用昂貴的金屬觸媒。

冷啟動期間,車輛需要消耗額外的燃料,才能增加排氣溫度。但搭配 FLORA 後,冷啟動期間的燃料消耗量將可減少,因為 FLORA 只需較少的熱能即可達到觸媒點燃溫度。不過 FLORA 基板和其他康寧基板一樣,擁有同樣符合客戶期望的絕佳耐久性。

而可減少有害冷啟動排放物的其他業界選項 (例如,在催化塗層使用更昂貴的金屬) 不僅費用可觀,冷啟動期間也仍需額外的燃料。這也是如 Honda 等汽車製造商認為 FLORA 會是理想解決方案的原因之一,因為它可解決冷啟動排放物的這道難題。自 2016 年起, Honda  的美國車款就有數款採用 FLORA。

輕型汽油和柴油的應用皆有潛力受惠於 FLORA。

引擎冷啟動期間,大部分的有害排放物均屬於氣體物質,其中通常夾雜著碳微粒。 歐洲和中國皆對汽油汽車實施更加嚴格的微粒法規,迫使汽車製造商紛紛改用  Corning DuraTrap® GC 濾心,以有效消除微粒物質,並產生更乾淨的排放物。

過去幾十年來,康寧與客戶密切合作開發符合規定的解決方案,同時不斷創新,讓您呼吸更乾淨、安全的空氣。