當您在寒冷的冬天啟動車輛，繫上安全帶，調整鏡子並緩慢駛離停車位時，您的車輛排放的有害氣體量，可能已超出在高速公路上行駛 200 英里期間所排出的量。
這不是您的錯。這是現今多數路上汽車的標準作業程序。
但現在的汽車是否比過去都來得乾淨多了？
答案是部分肯定的。當引擎溫度升高時，康寧的空氣清淨基板等組件可大幅改善汽車排氣管排放的氣體品質。
冷啟動之尾氣排放 (汽車啟動後 60 秒左右所排出的危險氣體) 依然是引擎運作循環中毒性最強的部分。事實上，平均每次駕車，有超過 70％ 的有害氣體排放量來自汽車發動後的冷啟動期間。
這是因為在引擎排氣將觸媒加熱至特定溫度(促使觸媒轉化器啟動催化反應) 之前，觸媒通常無法達到完全的使用效率。因此，當全球立法機關和民眾持續期望降低汽車廢氣排放量的同時，康寧反而全力專注研究這關鍵的一分鐘。
Corning® FLORA® 基板就此誕生，這是專門設計用來提升觸媒加熱速度，並減少引擎啟動後瞬間產生的有害氣體。FLORA® 基板是康寧最新的空氣清淨創新產品之一，其中蘊含了超過 40 年的廢氣控制產品領域的開發和製造專業知識。
誠如許多康寧空氣清淨產品，FLORA 基板是以堇青石製作而成，這是一種高溫、輕盈、低膨脹的陶瓷材質；但 FLORA 基板使用獨特的成分，達到比標準基板更輕巧的質量 (減少達 35%)，同時保持結構和熱機械完整性。
具備超輕質量及高耐久性的 FLORA 基板可從剛啟動的引擎快速吸收熱能，讓催化塗層能夠 更快速 (通常比傳統基板快上許多秒) 加熱，藉此達到完全的熱能效率。
這麼做可讓廢氣排放量縮減至比冷啟動規定排放量還要少 20%，總排放量進而更符合最新法規 (例如：美國的 SULEV30)。此外，搭配系統最佳化作業，FLORA 基板也可有效節省使用昂貴的金屬觸媒。
冷啟動期間，車輛需要消耗額外的燃料，才能增加排氣溫度。但搭配 FLORA 後，冷啟動期間的燃料消耗量將可減少，因為 FLORA 只需較少的熱能即可達到觸媒點燃溫度。不過 FLORA 基板和其他康寧基板一樣，擁有同樣符合客戶期望的絕佳耐久性。
而可減少有害冷啟動排放物的其他業界選項 (例如，在催化塗層使用更昂貴的金屬) 不僅費用可觀，冷啟動期間也仍需額外的燃料。這也是如 Honda 等汽車製造商認為 FLORA 會是理想解決方案的原因之一，因為它可解決冷啟動排放物的這道難題。自 2016 年起， Honda 的美國車款就有數款採用 FLORA。
輕型汽油和柴油的應用皆有潛力受惠於 FLORA。
引擎冷啟動期間，大部分的有害排放物均屬於氣體物質，其中通常夾雜著碳微粒。 歐洲和中國皆對汽油汽車實施更加嚴格的微粒法規，迫使汽車製造商紛紛改用 Corning DuraTrap® GC 濾心，以有效消除微粒物質，並產生更乾淨的排放物。
過去幾十年來，康寧與客戶密切合作開發符合規定的解決方案，同時不斷創新，讓您呼吸更乾淨、安全的空氣。
