下一代柴油系统的颗粒过滤器
全球汽车和发动机制造商正努力提高柴油机的燃油效率和性能,同时满足微粒质量和数量排放限制。康宁® DuraTrap® AT LP 过滤器可帮助我们的客户实现目标。
产品属性
产品属性
用于低背压的康宁 DuraTrap® AT LP 300/10
更薄的壁和低孔隙率:
• 实现更好的燃油经济性,更低的二氧化碳排放,和更高的发动机性能
• 保持热强度和机械强度,允许高碳载量
用于高碳载量的康宁 DuraTrap® AT LP 300/13
更高的热质量:
• 降低再生频率和燃料消耗
• 提高热强度和机械强度以满足更高的碳载量要求
一体挤出优势
康宁的钛酸铝材料提供较低的热膨胀,能支撑耐用的一体化结构,从而实现:
• 低压降和出色的再生效率,有助于提高燃料效率
• 与拼接式过滤器相比增加了灰分的存储容量和过滤表面积
挤出成型的一体化设计可以以各种尺寸生产,并可以针对存在使用空间限制和多样化配置的系统进行优化。
康宁的创新非对称网格技术 (ACT) 是一种选件,可帮助管理生命周期压降要求,并通过较大的入口通道提供储灰优势。
*除非另有说明,否则本页上所使用的图表和图形均基于由康宁®公主导根据受控实验室条件进行的实验和有限测试所得到的数据。康宁®能够提供更多基于特定操作条件的计算或测试结果。在美国汽车工程师学会 (SAE) 出版,文章编号:2011-01-0816。